2009年日本GP2日目（ブリヂストン）

2009年10月03日（土） Tweet

◇関連トピックス - ブリヂストン | 日本GP

鈴鹿で開催されている日本GP予選は、ブリヂストンのソフトタイヤを装着したセバスチャン・ベッテル（レッドブル・レーシング）が今季4度目のポールポジションを獲得した。

3度の赤旗が出た予選でベッテルはQ3で1分32秒160のタイムを記録。また、パナソニック・トヨタ・レーシングのヤルノ・トゥルーリが、同じくソフトスペックで午前中のプラクティス・セッションの最速ラップタイムを記録した。

浜島裕英（ブリヂストン　MS・MCタイヤ開発本部長）
今日の走行のポイントを教えてください。
「今日は全員のドライバーにとって大きなチャレンジだったと思います。今日はドライでしたので、路面コンディションがウェットだった昨日の情報はあまり役に立たなかったと思います。通常ならばFP1（フリー走行1）、FP2（フリー走行2）、FP3（フリー走行3）合計4時間のプラクティスで収集する情報を、FP3の1時間で集めなければならなかったことを意味します。今日は今週初のドライ走行でしたので、予想された通り、路面コンディションはセッション中に大きく向上しましたが、これがセッティングの見極めを困難にしFP3終了時点では興味深いオーダーとなりました。予選でも困難が続き、Q２では2回、Q3では1回の赤旗となりました。西側コースの古い路面はブレーキング時のグリップが良くなかったようですので、ここで苦労したドライバーもいたかもしれません。今日はセバスチャン・ベッテルが見事ポールポジションを獲得しました。ティモ・グロックが今回のアクシデントで負傷していないことを願います」

明日のレースではどのような戦略が考えられますか？
「金曜日がドライではなかったため、データがあまりありませんが、これもレースの難しさのひとつです。明らかにソフトタイヤの方が速く、性能の落ちもそれほど悪くありませんでしたので、こちらの方がレースで好まれて使われるかも知れません。ハードタイヤはソフトよりも温まるのに時間がかかりますが、2種類のタイヤのラップタイムの差はデータが十分にないため、はっきりとは分かりません。しかし、ここ鈴鹿でエキサイティングなレースが見れるのは間違いないでしょう」

（ブリヂストン・プレスリリース）

【関連記事】

• ・2009年日本GP決勝（ブリヂストン）
• ・2009年日本GP1日目（ブリヂストン）
• ・2009年日本GPプレビュー（ブリヂストン）
• ・F1日本GP、チケット発売開始は5月中旬
• ・ブリヂストン、2010年F1タイヤでさらなる変更
• ・ブリヂストン、来季いっぱいでF1タイヤ供給を終了
• ・アブダビGP決勝（ブリヂストン）
• ・2009アブダビGPプレビュー（ブリヂストン）
• ・2009年ブラジルGP決勝（ブリヂストン）
• ・2009年ブラジルGP2日目（ブリヂストン）

2009年F1ドライバー

2009年F1チーム

世界選手権

フォーミュラカー

市販車ベース