2009年日本GP1日目（ウィリアムズ）

2009年10月02日（金） Tweet

◇関連トピックス - ウィリアムズ | サム・マイケル | ニコ・ロズベルグ | 中嶋一貴 | 日本GP

フリー走行1回目のプログラム
＊雨中走行時のウェットタイヤ比較
＊空力システムのチェック

フリー走行2回目のプログラム
＊ウェット・セッティングの調整
＊グリッドでスタート練習

サム・マイケル（テクニカルディレクター）
「今日の天候では、マシンを走らせても、できることは限られる。ウェットとインターミディエイトを比較した他、ウェットのセッティングを行った。予選に向けて、両マシンに新しいエンジンとレース用のギアボックスを投入する。ドライの走行がまったくできなかったため、ギアレシオの選択には慎重にならざるを得ない」

ニコ・ロズベルグ
フリー走行1回目：1周のインストレーションチェック（新品ウェット）。4周（使用済ウェット）基本的作業。8周（新品インターミディエイト）メカニカルのセットアップ。4回7周（使用済インターミディエイト）燃料システムをテスト。
フリー走行2回目：8周（使用済ウェット）ウェット・セッティングの調整。グ
リッドでスタート練習。
「今日は基本的に、2種類のタイヤでどこが交換のポイントかを確かめた。インターミディエイトとウェットそれぞれの相性や、タイヤの減り具合もね。その上で分かったのは、路面が乾いたらウェットはすっかり摩耗してしまうという点だ。2台のマシンから得た情報を元に、今何が起きているか、よく理解できたよ」

中嶋一貴
フリー走行1回目：1周のインストレーションチェック（新品ウェット）。10周（新品インターミディエイト）基本的作業。7周（使用済のインターミディエイト）メカニカルのセッティング、さらに燃料システムをテスト。
フリー走行2回目：8周（使用済ウェット）し、ウェット・セッティングの調整。グリッドでスタート練習。
「天気には恵まれませんでしたが、結果は良かったですね。あまり周回数をこなせなかった反面、今週末、さらにウェットで走ることがあれば、今日の走りが良いベースとなると思います。見通しは明るいですね。できれば、このまま良い状態で予選を迎えたいです。それに、できればドライになって欲しいですね！」

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